盛达优配北汽福田郭凤刚：商用车正从运输器具升级为价值载体，AI将推动智能化完成“三级跳”

中国是全球最大的大宗商品进口国，但目前全球大宗商品基准价格的定价权仍集中在伦敦、新加坡、纽约等国际金融中心。中国方面希望进一步增强自身对大宗商品价格的影响力，而此次开放举措也与提升人民币国际吸引力的目标相辅相成。

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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心二期召开，主题为“鼓励新能源汽车智能化、绿色化、交溶化、海外化发展”。北汽福田工程商议总院党委布告、院长、北汽福田新能源神志群平台副总监郭凤刚出席并演讲。

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　　郭凤刚谈到，现时商用车阛阓正履历一场根人性的需求重构。用户选购车辆不再只是温情车辆本人，而是愈加垂青车辆能否创造可执续性价值。商用车正在从传统的运输器具，全面升级为产业价值链中多元化的价值载体。面向改日，产物绿色化、智能化、大众化对主机厂冷落了更高、更专科、更系统的新条目。

　　在往常的几年，批驳商用车的智能化，更多是在批驳智能驾驶、智能座舱、车联网等功能竖立。在AI时刻全面爆发的今天，必须重新想考AI将若何从根底上重塑商用车手脚坐褥器具的骨子。

　　“咱们以为，AI将推动商用车智能化完成‘三级跳’：从产物的智能化，走向场景的智能化，最终达成生态的灵敏化。”

　　郭凤刚暗示，在产物智能化层面，智能驾驶不再是固定例则的提拔驾驶，而是基于海量简直场景考研的AI代驾人人，可智能优化节能战术、预判路况风险。智能座舱不再是功能的简单堆砌，而是升级为懂工况、懂运营、懂司机的随车助手。通过AI智能妥洽，达成车、货、路的动态适配与最优匹配，执续镌汰空驶与能耗；依托AI预见性爱戴，对开动数据及时刻析，从被迫故障维修转向主动健康措置，期货正规交易平台最大化车辆出勤率。最终迈向生态灵敏化，达成车辆、AI与场站、仓储、能源补给等系统的全域协同，让自动预约、无东说念主装卸、灵敏补能无缝衔尾，构建高效协同、自主运输的灵敏物流腾达态。

　　他提到，商用车新能源化转型初期，“油改电”成为广博企业的过渡聘请。中枢原因在于油电共平台的研发和制造插足相对不大，竖立周期更可控，时刻锻真金不怕火度相对较高，大略快速反应阛阓需求。

　　但跟着新能源商用车阛阓进入高质地发展阶段，“油改电”的短板冉冉突显：基于燃油车的架构，整车地板和货台高度、能源电板、电驱系统、热措置系统的高度集成化等齐受到极大局限。同期，基于新能源智能网联汽车复杂电子电控功能的需求，燃油车的EE架构难以拓展，智能端正、智能座舱、提拔驾驶时刻的极致哄骗受到甩手。

　　因此，郭凤刚指出，长久看，独一正向竖立新能源专属平台，打造新能源智能网联汽车产物新风景，才能为客户创造更大价值，鼓励商用车产物和时刻高质地发展。

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